中新網(wǎng)西安3月12日電 (記者 張遠)記者12日從西安市政府獲悉，西安市軌道交通占城市公共交通分擔率已超過50%。

　　2011年9月，西安地鐵二號線通車試運行，自此西安進入地鐵時代。多年來，西安圍繞“建設(shè)全國*地鐵”的總目標，不斷加快地鐵建設(shè)速度，跑出了地鐵建設(shè)“加速度”。

　　據(jù)介紹，2020年9月29日，西安地鐵15號線一期工程開工建設(shè)，至此西安軌道交通建設(shè)三期規(guī)劃在獲批后1年3個月內(nèi)，7個項目150公里線路全部開工建設(shè)，開工準備速度和規(guī)劃落地時間均創(chuàng)造了歷史*快紀錄，形成了“10線共建”的高強度建設(shè)格局。12月28日，地鐵5號線、6號線一期、9號線按期建成通車，新增運營里程83公里，創(chuàng)下了一次性開通的*高紀錄，線網(wǎng)客運量位居全國前列。

　　目前，西安地鐵線網(wǎng)*小行車間隔2分15秒，*長運營時間18小時42分。隨著機場城際線納入西安地鐵線網(wǎng)一體化管理，西安軌道交通運營線路達到8條，運營總里程達到245公里。此外，西安地鐵加大力度推動智慧城軌建設(shè)，以科技為出行服務(wù)提質(zhì)加碼，落地應(yīng)用了“人臉識別”“智慧安檢”“客流監(jiān)測預警系統(tǒng)”、自動售票機多元化電子支付等一批新技術(shù)，全力為市民乘客提供安全便捷、文明有序的乘車環(huán)境。

　　據(jù)悉，“十四五”期間，隨著西安地鐵三期規(guī)劃項目全面建成，西安軌道交通運營里程將再翻一番，形成12條運營線路，總長為422公里的運營網(wǎng)絡(luò)，成為中心城區(qū)*快的大運量公共交通工具。(完)

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